冬が来ています。Woda Power のディーゼル発電機セットのユーザーの大半は、冬の低温、乾燥した空気、強風のため、ディーゼル発電機の冬季メンテナンスを忘れないでください。このようにして、ディーゼル発電機セットの優れた性能を確保し、サービス時間を長くすることができます。冬のディーゼル発電機の冬のメンテナンスについていくつかの提案をします。
ディーゼルの交換
一般的に、使用される軽油の凝固点は、季節的な低温よりも 3 ～ 5°C 低くして、低温が凝固による使用に影響を与えないようにする必要があります。いつもの：
5# ディーゼルは、温度が 8℃ を超える場合に使用するのに適しています。
0# ディーゼルは、温度が 8°C から 4°C の間の場合に使用するのに適しています。
-10# ディーゼル オイルは、温度が 4℃ ～ -5℃ の場合に使用するのに適しています。
-20# ディーゼルは、温度が -5℃ から -14℃ の場合に使用するのに適しています。
-35# ディーゼルは、温度が -14℃ から -29℃ の場合に使用するのに適しています。
-50# 軽油は、温度が -29℃ から -44℃ 以下の場合に使用するのに適しています。
適切な不凍液を選択する
不凍液は定期的に交換し、追加時の漏れを防ぎます。不凍液は、赤、緑、青で利用できます。いつ漏れたのか分かりやすいです。見つかったら、漏れを拭き取り、漏れをチェックして、適切な凝固点の不凍液を選択する必要があります。一般的に言えば、選択された不凍液の凝固点はより低くなければなりません。局所的な低温は10℃であり、特定の時間に温度が急激に低下するのを防ぐためにいくらかの余剰があります.
粘度の低いオイルを選ぶ
温度が急激に下がった後、オイルの粘度が上昇し、コールドスタート時に大きな影響を受ける可能性があります。始動しにくく、エンジンが回りにくい。したがって、冬にディーゼル発電機セット用のオイルを選択する場合は、オイルを低粘度に交換することをお勧めします。
エアフィルターを交換する
寒い気候ではエアフィルターエレメントとディーゼルフィルターエレメントの要件が高いため、交換が間に合わないと、エンジンの摩耗が増加し、ディーゼル発電機セットの耐用年数に影響を与えます。したがって、シリンダーに不純物が入る可能性を減らし、ディーゼル発電機セットの耐用年数と安全性を延ばすために、エアフィルターを頻繁に交換する必要があります。
時間内に冷却水を排出する
冬は特に気温の変化に注意が必要です。温度が 4 度未満の場合、ディーゼル エンジンの冷却水タンク内の冷却水を適時に放出する必要があります。そうしないと、凝固プロセス中に冷却水が膨張し、冷却水タンクが破裂して損傷する可能性があります。
事前にウォーミングアップ、ゆっくり開始
冬にディーゼル発電機セットを始動した後、機械全体の温度を上昇させるために3〜5分間低速で運転し、潤滑油の動作状態を確認し、その後通常の動作に戻します。検査は正常です。ディーゼル発電機セットは、運転中の速度の急激な加速またはアクセルの大きな操作を減らすように努める必要があります。そうしないと、バルブアセンブリの耐用年数が長期間影響を受けます。
上記は、Woda Power によってまとめられた、冬季のディーゼル発電機のメンテナンスのためのいくつかの戦略です。発電機セットのユーザーの大多数が冬の保護対策を間に合うように講じることを願っています！
投稿時間: Sep-09-2022